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15位醫師抗病記流行趨勢 博客來

內容簡介：一般人總以為，當健康出了問題時，只要能看醫生，不管是什麼病，博客來網路書店歡迎您醫生都會有辦法的。可惜，期待有時只能換來失望。有些病人進醫院看病之後，會變得越來越像個病人；有些病人會因醫師冷淡的言行而深感受傷。但是醫生也是人，當然也是會生病的。當醫療人員自己變成病人的時候，情況又是如何呢？醫生接受治療的時候，是否能倖免醫療事故？是否會被特別禮遇？而當醫生變成了病人，立場轉了一百八十度後，究竟會有什麼想法與感覺？出於上述這些單純的疑問，作者於1996年至2000年的6月，連續採訪了53為有過患病經驗的醫生的鬥病故事，本書收錄了其中15位。不論這些醫師在自己的本行裡多麼權威，一旦生了病，也不過就是一名軟弱的病人而已。博客來網路書店作者希望呈現出醫生在失去健康時所表現出的真面目，以及醫生站在病人角度所吐露的真心話。作者簡介： 成島香里，山梨縣人。自由撰稿人。上智大學文學部社會福祉學科畢業後，進入山梨日日新聞社任職，前後共五年。其間擔任家庭部記者，並登記為甲府市政記者俱樂部會員。之後，進入保健同人社擔任編輯，負責編輯下列刊物：以生活規劃為主題的中老年雜誌、提供高齡者保健情報的報紙、以健保加入者為對象的健保新聞等。

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  作者： 成島香里    新功能介紹
• 出版社：天下文化    新功能介紹
• 出版日期：2002/06/20
• 語言：繁體中文

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15位醫師抗病記流行趨勢

內容來自YAHOO新聞

萬TEU級船隊到港新運力 到靠艘次可望再創新高

《記者黃雅羚／專題報導》高雄港是我對外國際商港中極具深水良港優勢，遠洋航線密集，今年起萬TEU級以上貨櫃輪盛況成為常態，台灣港務公司高雄港務分公司表示，從二○一三年第三季國輪航商率先調派一‧三八萬TEU級航抵高雄，接續部分航線升級至一‧三萬TEU級以上，而隨著航商進一步調派一‧四萬TEU更大船型執航，高雄港今年一‧三萬TEU級以上貨櫃輪到靠艘次可望再創新高。

據高雄港統計資料，去年度一‧三萬TEU以上貨櫃輪，到靠高雄港計四十四艘次。而今年上半年一‧三萬TEU級以上貨櫃輪到靠達五十艘次，年增四十二艘次，大幅成長五二五％，預估全年一‧三萬TEU以上大船可突破一一八艘次。

高雄港每周有超過三十班美洲及遠歐航線到靠，部分航線陸續升級至一‧三萬TEU級以上，包括長榮、G六聯盟遠歐線調派該型船隊執航，今年下半年接續又有營運高雄港部分遠歐航線船隊陸續升級，陽明與KLine合組的NE2遠歐線，也從四月起陸續升級為一‧四萬TEU船型，推助高雄港航向新營運里程碑。

＊陽明、川崎合組NE2遠歐線

今年到港新運力由陽明與川崎汽船（KLine）合組的NE2遠歐線成為亮點，陽明海運引進萬TEU級超大型新船隊，盛大舉行第一艘登明輪首航高雄港儀式，邀請國際海運界重量級貴賓觀禮，讓世界聚焦，鳴笛啟航作為該航線提升服務開端，年底前可全數換裝為一‧四萬TEU等級。

執航NE2遠歐線接續航抵高雄港報到的新運力包括米歐橋輪（川崎汽船旗下）、造明輪（陽明旗下）、曼徹斯特橋輪（川崎汽船旗下）、視明輪（陽明旗下）、慕尼黑橋輪（川崎汽船旗下）、群明輪（陽明旗下），航線行經香港、南沙、高雄港、鹽田、新加坡、派里厄斯、鹿特丹、菲力克斯托、漢堡、安特威普等港口。

陽明所引進超大型船隊，目前上線運力皆由南韓現代造船所建造，船舶總噸十四‧五萬噸、船長三六八公尺、船寬五十一公尺，設計容量可裝載貨櫃量一四○八○TEU，新船除發揮優化船型設計效能，並有助於單位營運成本實質降低。

川崎汽船所引進超大型船舶於二○一三年委日本船廠今治造船建造，今年起陸續交付，船舶總噸十五萬噸、船長三六六公尺、船寬五十一公尺，最大裝載貨櫃量一三八○○TEU。

＊長榮升級船隊10艘全數入列

事實上，國輪航商長榮海運率先引進一‧三八萬TEU級船隊，總計十艘，第一艘交付後隨即投入與CKYHE聯盟夥伴共同聯營的遠歐航線CEM營運，早於二○一三年九月首次泊靠高雄港，隨著新船陸續交付接續投入營運，淘汰舊運力升級船隊，目前十艘運力已全數入列，該航線船隊是高雄港萬TEU級到港常客。

有關長榮海運所引進一‧三八萬TEU船型規格，總噸位十四‧七萬噸、船長三六八公尺、船寬五十一公尺，最大裝載貨櫃量一三八○○TEU，執航遠歐線CEM航線服務，航線行經馬來西亞丹絨帕拉帕斯港、高雄港、上海、寧波、蛇口、鹿特丹港、漢堡港等港口。

長榮持續引進超大型船隊除了全數交付的一‧三八萬TEU級十艘，在建訂單尚有一‧四萬TEU級十艘，訂於二○一六年開始陸續交付直至隔年二○一七年為止，今年初甫確立一‧八萬TEU訂單，計十一艘，預計二○一八年起交付直至二○一九年止。

＊G六聯盟航商固定泊靠

萬TEU級以上船隊泊靠高雄港尚有G六聯盟航商成員：美國總統輪船、現代商船、商船三井，以及赫伯羅特、日本郵船、東方海外等六家航商，從去年第一季起部署一‧三萬TEU等級貨櫃輪固定掛靠高雄港，東方海外旗下曾泊靠高雄港船舶十四萬總噸、船長三六五‧五公尺、船寬四十八‧四公尺，最大裝載貨櫃量一三二○八TEU，亦執航於歐亞航線。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/萬teu級船隊到港新運力-到靠艘次可望再創新高-160000221.html

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